após meses de especulação, fotos de espionagem e imagens de teaser, a BMW finalmente revelou o altamente esperado o I8 Roadster no Salão Automóvel do LA deste ano. Juntamente com um cupê i8 atualizado, o Roadster estará à venda no verão de 2018 com um preço de £ 124.730 – £ 12.000 a mais que o Hardtop.
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O carro esportivo híbrido-elétrico a gasolina acaba com seu teto sólido e, em seu lugar, possui uma parte superior macia de tecido. O teto é totalmente elétrico e leva 15 segundos para abrir ou fechar e pode ser operado a velocidades de até 30 mph. Sua forma de Z oferece 100 litros adicionais de espaço de armazenamento entre a caixa de teto e os assentos. Para maximizar o conforto aberto, a janela traseira aumenta automaticamente em 30 mm quando o teto é retraído; A impressão 3D também foi usada no design de elementos de alumínio que conectam o teto ao corpo do carro.
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Para compensar a perda do teto fixo, a BMW montou o roadster com suspensão e amortecedor sob medida, enquanto o fortalecimento corporal adicional adicionou 60 kg de peso sobre o cupê.
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O i8 Roadster também recebe um impulso de energia e alcance como resultado de melhorias na tecnologia Edrive da BMW. A capacidade celular da bateria de íons de lítio aumentou de 7,1kwh para 11,6 kWh, o que significa que a energia do motor elétrico é aumentada por 12bhp para uma saída de 141bhp. Combinado com o motor a gasolina de três cilindros turbo de 1,5 litro, o i8 Roadster produz 369bhp e 570nm de torque. Os mesmos ajustes do trem de força também foram aplicados ao cupê i8.
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