os projetos de diesel mais recentes da Mercedes, Vauxhall e BMW emitem praticamente sem óxidos de nitrogênio, ou NOx, mesmo no mundo real mais difícil de -Testes de estrada, de acordo com pesquisas independentes.
O Clube de Automóvel Alemão (ADAC) realizou testes de RDE na estrada (emissões reais de direção) de vários designs de gasolina e diesel para avaliar sua limpeza, além de descobrir numerosos designs prejudicados os 168mg/km atualmente habilitados sob Euro 6d regras de temperatura.
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O Diesel Mercedes C-Class C220D realmente não emitiu nenhum NOx durante os testes na estrada, enquanto o BMW 5 Series 520D emitiu apenas 1 mg por quilômetro. Um Apel (Vauxhall) Astra com um motor a diesel de 1,6 litros também impressionou, emitindo apenas 1mg/km de NOx, enquanto o Citroen Berlingo Bluehdi 130 emitiu apenas 7mg/km. Em alguns casos, os carros e caminhões diesel avaliados emitiram menos NOx do que os modelos equivalentes a gasolina.
Essas descobertas ecoam o trabalho exibido por Bosch no início de 2018 que os níveis expostos de NOx na estrada podem ser cortados tão bit quanto 13mg/km. As emissões de NOx estão no centro da discussão em torno do diesel, com o estudo da pesquisa ligando -as à asma, bem como às condições pulmonares, às doenças cardíacas e à demência.
A Mercedes disse ao CAR revelar que o resultado do C-Class ocorreu em parte por causa de “pós-tratamento com escape perto do motor e … Recirculação de gases de escape múltipla” no motor a diesel OM 654 da empresa. A Mercedes acrescentou: “Nosso objetivo para 2020 é chegar a emissões típicas de NOx de cerca de 30 miligramas por quilômetro em rd drives do nível 2”.
Carrde NOX (mg/km)
Audi A8 50 TDI15
BMW 520d Steptronic 5
BMW 520d Touring 1
BMW X2 XDRIVE 20D 23
Citroen Berlingo Bluehdi 130 7
Honda Civic 1.6 I-DTEC 101
Kia CEED 1.6 CRDI22
Mercedes a 180 D40
Mercedes C 220 D0
Opel Astra 1.6 D1
Peugeot 308 SW Bluehdi 18030
Volvo XC60 D5 AWD56
VW Golf 1.6 TDI SCR14
Fonte: ADAC