O novo conceito Lincoln Navigator, revelado em Nova York

, elementos de canalização do novo Bentley Bentayga SUV’s Grille e o icônico capoto de molusco do Range Rover, você não pode dizer que o mais recente conceito de navegador Lincoln não está certo na tendência.
Acabei de revelar no Salão Automóvel de Nova York, o conceito de navegação também apresenta portas e etapas de asa de gaivota que levam à sua vasta cabine que não pareceria fora de lugar no salão de baile de um forro de cruzeiros. Nenhum dos recursos chegará à produção, mas o restante do conceito visualiza um novo SUV de luxo do Lincoln Navigator que entrará em produção em 2017.
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Com um estilo muito mais contemporâneo do que o modelo de saída, o novo Navigator SUV compartilha alguns de seus elementos de design com o mais recente Lincoln Continental – um novo salão de luxo que também está à venda ainda este ano nos EUA.
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Além de apresentar um novo motor V6 de 3,5 litros de 400bhp+ turbo de 400bhp, o novo navegador poderia compartilhar algumas das engenharia de plataforma da Continental. Se essa é a rota que Lincoln está seguindo, proporcionaria a base para uma experiência de condução muito aprimorada sobre o atual navegador, que apresenta uma construção de corpo no quadro em forma de caminhão mais rudimentar. Lincoln não disse para onde está indo, mas os concorrentes de SUV de Lincoln, como BMW, Mercedes e Land Rover, estarão entre os que assistem com interesse.
O que Lincoln confirmou é que o conjunto de tecnologias está em exibição no conceito de navegador provavelmente fará parte da lista de opções do modelo de produção.
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Como as imagens oficiais mostram, há ênfase no entretenimento conectado no carro com uma enorme tela sensível ao motorista para o motorista e telas de estilo de tablet para todos os passageiros montados nos apoios de cabeça na frente. Outras tecnologias de bordo incluem frenagem pré-colisão com detecção de pedestres, além de câmeras de 360 ​​graus, manutenção de faixas e assistência de estacionamento-recursos que os compradores de SUVs europeus premium já estão bem acostumados.

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