Lexus, nesta semana, expôs um rival prospectivo ao Mini e ao Audi A1, com as vistas firmemente definidas na classe Premium Supermini. A idéia radical do LF-SA foi exposta na terça-feira no Salão Automóvel de Genebra deste ano, embora o chefe europeu, Alain Uyttenhoven, insistiu que não veremos uma versão pronta para a produção por pelo menos quatro ou cinco anos.
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Os pequenos carros e caminhões da City 2+2 são uma prévia notável de exatamente como o menor lexus já parece, bem como o estúdio de estilo europeu da marca – a equipe encarregada de produzir a idéia – não se retirou. No entanto, foi puramente destinado a um estudo de estilo, com Lexus continuando se concentrando no upmarket, bem como em projetos extravagantes, como o mais recente NX SUV, bem como o próximo salão de desempenho GS F.
Uyttenhoven disse: “Todo mundo pergunta, quando os carros e caminhões estão chegando à produção? Eu digo, você ficará insatisfeito – não nos próximos quatro ou cinco anos – desde que não está no plano.
“Acabamos de completar 25 anos – somos 25 anos. “Por que não tentamos fazer carros e caminhões para 2025? Onde as pessoas vão online nos próximos 10 anos? O que será vibrante nos próximos 10 anos? Provavelmente será cidades”.